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        孔雀城之美---固安的腾飞

        2018-7-20 13:31| 发布者: bjxxw2| 查看: 3231| 评论: 0

        摘要: 东部北三县,南部?#32654;?#22266;先从交通来说,东部以北三县为核心,成为首都半小时交通圈的主要交通枢纽,经过的高铁有环北京联络线、京滨城际、京唐城际等多条线。北三县又以燕郊为首,未来潮白河上将建几座大桥,足以保证 ...

        东部北三县,南部?#32654;?#22266;

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        先从交通来说,东部以北三县为核心,成为首都半小时交通圈的主要交通枢纽,经过的高铁有环北京联络线、京滨城际、京唐城际等多条线。北三县又以燕郊为首,未来潮白河上将建几座大桥,足以保证通勤效率。

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        南部以?#32654;?#22266;为核心,带动霸州和高碑店,是首都小时交通圈的另外一个方向,经过的路线包括廊涿城际、及京雄城际。

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        再看发展规划,通州与北三县三统一的规划,会决定未来北三县发展的主要方向以及目标,目前规划预计在年底出台,但是小编认为其实大致发展方向早已确定,北三县必将承接很大一部分来自副中心的利好辐射,交通、教育、医疗方面的统一都已经是有关部门多次透露过的。

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        而南边,新机场的临空经济、雄安的千年大计,注定了北京到雄安这条直线上的城市多多少少都会有所带动。再加上固安本身的产业发展在整个环京圈内都算是数一数二,有自身优势。

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        对比北三县,固安优势?#24515;?#20123;?

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        目前,北京新机场、城际铁路联络线、大七环等重大市政工程京南标段都迎来阶段性重大进展。回头再看北三县,除?#23435;?#32469;通州副中心的各项利好?#29615;?#22797;拿出来炒作,无论是平谷线,还是厂通桥,亦或是燕郊主体已经建设完成,只待通车的大桥也好、高速也好,似乎都没有什么实质性进展。

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        环京区域在经历了一段时间的分化发展后,之前相对模糊的各个区域的未来价值逐渐变?#20204;?#26224;起来,格局被重新洗牌,各自的价值有待重新评估,很多人开始将视线从北三县转移,越来越看好固安、永清、涿州等承接北京建设世界级临空产业的京南城?#23567;?/p> 北京信息网


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